22/01/2018 下午03:29
［謎米經濟金融］棄之不用，講得太盡。政府教我們要包容政府，我就用最包容的角度看待高鐵票價吧。歸根究柢，這是一個需求彈性的問題。政府最新預測，高鐵平均每年可節省3,900萬小時，且當這個數字準確無誤，票價增加五成，節省的時間會因而下降多少？原本官方算出直接經濟效益為900億元，比興建成本的844億元高。要維持高鐵值得興建的結論，直接經濟效益最多只能下跌6%，需求彈性要低至0.1左右才能成事(這是粗略估計，詳細計算就有勞梁啟智等各方專家了)。需求彈性0.1的意思，是高鐵價格每上升某個百分比，你的需求量只下降其十分一。
19/01/2018 上午11:40
［謎米經濟金融］證監會的使命是什麼？根據證監會提供的資料：證監會作為國際金融中心的金融監管機構，一直致力加強和維護香港證券及期貨市場的廉潔穩健，從而令投資者和業界的利益得到保障。
10/01/2018 下午04:51
［謎米經濟金融］在花了一年時間調查後，本土研究社最近發表了「新界套丁研究報告」。報告指出，新界不少地方如元朗、北區及大埔等套丁問題嚴重（套丁即有地的發展商把地低價售予無地的原居民起丁屋，但同時原居民和發展商再簽訂秘密合同，列明是發展商而不是申請建築許可的原居民擁有所起村屋的業權）。
09/01/2018 下午04:05
［謎米港聞］工人待遇差，難要求有甚麼高質服務，政府補貼跑到哪裡去了？工會人員翻查資料，發現多個屋邨的管理公司關係密切，有政治人物更製成「圍標謎網」圖，這些都是有助了解真相的初步工夫。 數據當然愈多愈好，但以我的有限了解，公屋投標結果的公開資料相當有限，只能在政府憲報找到房署外判合約中標者和合約金額。若政府公開過去所有投標者的出價(也許早已公開，只是我找不到)，至少我可以利用計量方法為房署釋疑，驗證管理公司之間有否疑似合謀定價。當然，要進一步證實圍標行為，需要的是口頭或書面的串通證據。
