繼沙中線紅磡站工程缺失大量施工紀錄之後,路政署晚上確認港珠澳大橋香港段總承建商、國企中國建築香港,有大批「檢查及測量申請表格」(RISC表格 )缺失,佔工程合約要求接近三成。有消息指,共涉約15,000份RISC表格缺失或事隔兩年後補簽,質疑未有進行檢查程序。路政署就指,委聘的獨立顧問公司確認過程中沒有任何虛假文件的情況,強調事件不涉及工程質量問題。

 

有消息指,工程顧問公司奧雅納曾於去年7月、即大橋通車前2個月致函總承建商中國建築,要求盡快交回大量RISC表格,缺失的表格涵蓋8個地盤位置及逾60個工序;信件亦有抄送予路政署。大橋最終在去年10月24日、即信件發出約2個月後通車。

 

其中一份RISC表格,顯示大橋位於觀景山隧道其中一段通風槽層板,已於2016年6月24日完成扎鐵工序,惟中建於2018年7月16日(即發信後7日)才發出,奧雅納的地盤監督則在兩日後簽署。土木及結構工程師蘇耀坤指出,有關RISC表格有機會是補簽文件,認為兩年後補發表格罕見。

 

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